跨境電商爆發(fā)式增長，加拿大空運專線成“剛需”
2025年剛過第一季度，跨境物流圈就被一組數(shù)據(jù)“炸”到了：據(jù)加拿大電商協(xié)會（CEA）2025年3月發(fā)布的《跨境電商市場白皮書》顯示，今年1-3月加拿大跨境進口額同比增長23.7%，其中來自中國的商品占比達38.2%，創(chuàng)歷史新高。這背后，是越來越多中國賣家將目光投向這個擁有3800萬人口、人均GDP超5萬美元的成熟消費市場。但隨之而來的，是物流時效的“生死考驗”——傳統(tǒng)海運需要30-45天，海運+清關(guān)更是長達60天，而消費者對“3天達”“次日達”的期待，讓空運專線成了跨境物流的“剛需”。
亞馬遜加拿大站2025年2月的物流政策調(diào)整更印證了這一點：平臺明確要求第三方賣家，對價值超100加元的商品必須使用“3-5天達”物流方案，直接推動空運專線訂單量環(huán)比增長47%。深圳某3C產(chǎn)品賣家負責人李總直言：“以前用海運，客戶投訴率高達20%，現(xiàn)在換成空運專線，時效達標率從65%提升到98%，退貨率下降了一半?！边@股需求下，2025年第一季度中國至加拿大的空運貨運包機數(shù)量同比增長52%，其中專線物流企業(yè)貢獻了60%的運力，“專線化”已成為空運市場的主流趨勢。
實力見證：從清關(guān)到派送，加拿大空運專線如何做到“無縫銜接”
“清關(guān)慢、派送亂，是跨境物流的‘老大難’，但加拿大空運專線用實力證明：這不是問題?！边@是不少跨境賣家在體驗專線服務(wù)后的共同反饋。2025年3月，加拿大邊境服務(wù)署（CBSA）推出“跨境電商綠色通道”，對貨值低于800加元的小件商品實行“快速清關(guān)”，平均耗時從原來的48小時縮短至12小時。而專線物流企業(yè)早已提前布局，比如頭部專線品牌“加遞易”在2025年初就組建了200人以上的清關(guān)團隊，專門處理加拿大清關(guān)，配備AI審單系統(tǒng)，自動識別商品歸類，避免因申報錯誤導(dǎo)致延誤。
更關(guān)鍵的是“一體化服務(wù)”。以“加遞易”為例，其在加拿大本地擁有3大智能分撥中心（溫哥華、多倫多、蒙特利爾），覆蓋90%的主要城市。賣家發(fā)貨后，貨物到達加拿大后直接入倉，清關(guān)完成后通過本地派送網(wǎng)絡(luò)（與加拿大郵政、Purolator等合作）實現(xiàn)“當日達”“次日達”。2025年4月，廣州某家居品牌通過該專線發(fā)往加拿大的一批沙發(fā)，從發(fā)貨到簽收僅用了4天，客戶滿意度達100%?！耙郧罢邑洿?，清關(guān)和派送要分兩家公司對接，現(xiàn)在‘一站式’搞定，省心又高效?！痹撈放曝撠熑吮硎尽?/p>
政策與技術(shù)雙重加持，加拿大空運專線未來潛力有多大？
2025年3月，中國民用航空局與加拿大運輸部聯(lián)合宣布，將新增5條中加貨運航線，重點覆蓋北上廣深至多倫多、溫哥華的貨運包機，2025年全年貨運航班班次預(yù)計突破1200架次，同比增長35%。這一政策紅利直接推動空運專線成本下降15%-20%，比如“加遞易”推出“包機專線”，100公斤以上貨物運費低至18元/公斤，較市場均價低8元。同時，加拿大政府也在2025年預(yù)算中提出“綠色物流補貼”，對使用新能源貨運飛機、優(yōu)化航線的專線企業(yè)給予5%-10%的運費補貼，進一步降低運營成本。
技術(shù)創(chuàng)新同樣是增長引擎。2025年第一季度，“加遞易”引入AI智能調(diào)度系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析預(yù)測加拿大各城市的訂單量，提前調(diào)配運力，2025年4月其空艙率從18%降至5%，運輸效率提升30%。實時追蹤技術(shù)也在普及，客戶通過小程序或APP可實時查看貨物位置，清關(guān)進度、預(yù)計派送時間一目了然，徹底解決“貨物失蹤”的擔憂?！耙郧翱蛻籼焯靻枴浀侥牧恕?，現(xiàn)在系統(tǒng)自動推送信息，投訴量減少了90%?！痹撈髽I(yè)運營總監(jiān)說。
問題1：2025年選擇加拿大空運專線時，哪些因素最值得關(guān)注？
答：選擇加拿大空運專線時，需重點關(guān)注三個方面：一是清關(guān)能力，優(yōu)先選擇自有清關(guān)團隊、熟悉加拿大海關(guān)政策的專線，避免因清關(guān)延誤導(dǎo)致貨物積壓；二是本地派送覆蓋，確認其海外倉位置和合作的本地派送商，確保能覆蓋目標城市；三是技術(shù)支持，比如是否有實時追蹤、智能調(diào)度系統(tǒng)，提升物流透明度和效率。
問題2：相比傳統(tǒng)空運，2025年加拿大空運專線在成本上有哪些優(yōu)勢？
答：2025年加拿大空運專線的成本優(yōu)勢主要來自政策補貼和規(guī)模化運營。一方面，中加新增貨運航線和政府補貼政策，降低了頭程空運成本；另一方面，專線企業(yè)通過包機、海外倉布局實現(xiàn)規(guī)?；?，分攤了倉儲、清關(guān)等固定成本，使得100公斤以上貨物運費較傳統(tǒng)空運低15%-20%，同時時效更穩(wěn)定，綜合性價比更高。
